近年来,国内新能源汽车市场持续高速发展,随着新能源汽车逐步推广和保有量不断增加,随着新能源汽车的快速发展,与之息息相关的投诉问题不断涌现,新能源汽车行驶中断电、自燃,自动驾驶系统失灵、充电故障、随意修改网上宣传资料等现象屡见不鲜。
数据显示,2021年,我国汽车工业产量2608.2万辆、销量2627.5万辆,同比增长3.4%、3.8%,汽车产销量已连续13年保持全球第一。其中新能源汽车产销分别达到354.5万辆和352.1万辆,同比增长均为1.6倍,增速达到2016年以来最高水平。
根据中消协公布的《2021年全国消协组织受理投诉情况》统计,新能源汽车相关投诉有逐年增多趋势,其中汽车及汽车零部件投诉量41624件,在商品类投诉中占比8.48%,在商品类整体投诉量中排名第三,同比上涨了19.28%。2021年我国共实施汽车召回232次,其中新能源汽车召回59次,涉及车辆83万辆,同比分别增长31.1%和75.9%。
又到一年315,值此315国际消费者权益保护日之际,梳理了过去一年来新能源汽车投诉的主要问题,为消费者提供更多参考,也助汽车厂商改进总结。具体来看,围绕新能源汽车投诉主要领域集中在:汽车交付延期、续航里程缩水以及虚假宣传等方面。
一、汽车交付延期
自2020年疫情发生以来,芯片市场供应出现短缺,汽车产业尤其被“缺芯”难题所困扰,同时,随着新能源汽车补贴退坡和锂矿价格大幅上涨,新能源车企面临一定的成本压力,部分车企通过拉长交付周期来等待原材料价格下降。消费者在交付定金或购车款后,车辆交付时间迟迟得不到保障,从约定一个月交车到延期3个月、6个月交车,而销售人员不仅未做好消费者安抚,甚至采取刻意躲避方式。
如被消费者大范围投诉的小鹏汽车,其P5号称是首款搭载激光雷达的车型,因为雷达芯片严重缺货,小鹏的新车交付遇到阻力。此外,由于电池供应紧张,工厂升级改造等因素,也导致了小鹏P5的交付量不如预期。原本承诺2021年10月底开始按合同顺序开始交付小鹏P5,最后延迟到2022年春节后交付,直到2月份,仍有部分去年10月订车的消费者尚未交车。
事实上,无法按时交付新车的情况不止小鹏一家。包括比亚迪、特斯拉、零跑、欧拉等在内的众多新能源车都出现类似情况。在某投诉平台,众多购买新能源汽车的消费者均表示,遭遇了延迟交车的情况,等待超过3个月的情况可谓十分普遍。
面临原材料价格上涨的难题,除了让消费者无尽等待,部分新能源车停产或涨价也成为常态。2022年以来,多家厂商宣布对旗下产品的售价进行调整,涨价幅度在1000-20000元不等。
汽车厂家推迟交车时间,权益受到损害的却是消费者。有专家表示,消费者在购车时与商家签订合约,应明确约定延迟交付车辆时车企应承担的违约责任。
二、续航里程缩水
新能源车虚标续航里程对用户影响远超预期,这也是当下消费者不愿意选择新能源车的主要原因之一。诸多宣传续航400公里、500公里的车型,实际续航仅有8折,甚至某些品牌在冬季低温下续航折损更快。
2021年9月份,湖北张先生投诉称,其花20万元购买的某品牌新能源汽车,推销时宣称充一次电,续航能达到510公里,但实际使用时的续航里程只有300公里。
当然了,这种情况也不是小概率事件,很多产品都存在这种问题。其他品牌车主也曾表示“车辆购车后为6月份开空调制冷1挡续航里程约300-330公里,向店内反映告知正常,2021年11月份开始使用暖风温度26度2挡风续航200-220公里,外界温度零下时续航约170-200公里。车辆充满电续航为510公里与实际续航里程相差甚远,车辆显示里程与实际行驶里程不是成正比下降,我购买的是510公里续航结果实际200公里。”
由于影响续航的因素有很多,包括电池容量、驾驶习惯、车重、温度等等,使得车企故意夸大里程续航数值,然后再借由各种原因为自己强行解释,比如说美国有EPA测试、欧盟NEDC工况、多国制定的WLTP工况等等测试标准,从而欺瞒消费者,续航虚标也成为新能源车领域急需解决的普遍问题。
三、产品虚假宣传
在中消协指出的主要投诉问题里,车企不兑现承诺、产品存在虚假宣传,部分车企对已售车型,随意修改网上宣传资料也成为关注重点。
2021年12月,长城汽车旗下欧拉好猫用户在行驶过程中遇到了导航卡顿情况,检查时发现,欧拉好猫实车搭载的车机芯片与宣传不符。欧拉汽车因为“车机芯片与宣传不符”事件走上了热搜,央视财经频道直接点名报道。
对于欧拉汽车被诉“芯片减配”问题,央视财经频道表示根据我国《侵害消费者权益行为处罚办法》第六条、第十六条规定,以虚假或者引人误解的商品说明、商品标准、实物样品等方式销售产品或者服务的,属于欺诈。
产品虚假宣传的案例还发生在极氪汽车,2021年10月,极氪001车主发出了联合声明,表示从网络曝光的相关图片看到,极氪生产的极氪001,存在与宣传物料不同的情况,即宣传物料所展示的EC天幕颜色为灰黑色,而实车却是天蓝色。消费者花费了1万元选装了EC天幕,正是基于对演示效果的认可,这样是否构成误导性消费?更令消费者感到无语的是,官方旋即删除了原来的天幕演示动画,似乎是急于抹除证据。
针对新能源汽车维权难,中消协给出五点意见,一要高度关注产品安全,加强辅助自动驾驶风险告知及质量管控。二要真实全面告知产品情况,公平合理约定双方权责,不夸大或者虚假宣传。三要切实落实合格产品交付义务,承担合同责任,履行所作承诺。四要保障消费者数据知情权。五要切实做好售后服务,充分尊重消费者,积极、妥善处理相关投诉。
此外,新的汽车三包规定正式实施,汽车经营者应当认真学习新的规定,及时更新三包政策,加强企业员工培训,将三包规定落实到位。
随着新能源汽车的快速发展,与之息息相关的问题不断涌现,除了上文提到的这些,新能源汽车行驶中断电、自燃,自动驾驶系统失灵、充电故障、随意修改网上宣传资料等现象屡见不鲜。2021年我国共实施汽车召回232次,其中新能源汽车召回59次,涉及车辆83万辆,同比分别增长31.1%和75.9%。
来源:金融界
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